Les garages gèrent des ordres de réparation complexes, un planning atelier tendu, et des rappels clients indispensables pour la rentabilité. Les DMS du marché sont soit trop chers, soit peu adaptés aux structures indépendantes.
Avant de parler logiciel, on parle douleur. Si vous ne reconnaissez aucun de ces trois problèmes, on n'est probablement pas le bon prestataire pour vous.
Pas de rappels automatisés pour la révision, le contrôle technique, le changement de pneus saisonniers. Le client va chez le concurrent qui pense à lui. C'est 30 % de votre CA récurrent qui s'évapore.
30 % de CA récurrent perdu faute de rappels
OR papier, photos prises avec le téléphone perso du chef d'atelier, devis à valider par téléphone. Le client attend, l'OR dort, la pièce n'est pas commandée. Délais qui dérapent et clients mécontents.
20 à 30 % du temps atelier perdu en attentes administratives
Combien de baies, combien de mécaniciens, qui sait faire quoi : c'est dans la tête du chef d'atelier. Quand il est absent, c'est le chaos. Sur-réservations, sous-utilisation des spécialistes, conflits matériel.
Sous-utilisation 15-20 % des baies atelier en moyenne
Quand vos process exigent un audit trail rejouable, des sagas avec compensation, ou de la conformité par construction, on livre une architecture événementielle (DDD + CQRS + Event Sourcing), pas un CRUD recouvert d'audit logs.
Chaque intervention sur un véhicule (pièces remplacées, main-d'œuvre, conseils donnés) est conservée de manière infalsifiable. En cas de litige garantie 2 ans plus tard, reconstitution exacte du diagnostic et des actes, preuve recevable face au conciliateur ou au tribunal.
Gestion des accès aux portails techniques constructeurs (RMI, OBFCM, données émissions), traçabilité des achats de codes de sécurité véhicule, conformité au règlement UE 2018/858 sur le droit à la réparation indépendante (durci en 2026). Évite les blocages de réparation par défaut d'accès aux données constructeurs.
Cycle complet Sinistre → Expertise → Devis → Validation assureur → Réparation → Facturation, avec reprise propre si l'expertise refuse une prestation à mi-chemin. Historique reconstituable face à GTA Assurance ou en cas de fraude alléguée.
Suivi spécifique des interventions VE : diagnostic batterie haute tension, gestion des certifications électriques B2L / IRVE, traçabilité des batteries déposées (loi LOM et EU Battery Regulation 2027), facturation des prestations bonus écologique avec audit ASP. Évite les sanctions ASP en cas de fraude bonus et sécurise la transition VE de votre garage.
Pour le reste (CRM, portails, plannings, facturation), on livre une application sur-mesure, à votre charte et à vos intégrations existantes.
OR créé en 5 minutes au comptoir, photos prises depuis l'app, signature électronique du client, devis envoyé par SMS pour validation. Chaque OR est tracé : qui, quand, quoi, combien.
Vue Gantt de l'atelier : baies, mécaniciens, spécialités. Affectation par compétence (élec, méca, carrosserie), gestion du matériel partagé (pont, ordinateur de diag). Conflits détectés à la création.
Détection automatique des prochaines révisions selon kilométrage et constructeur, rappels SMS / email pour le contrôle technique, changement de pneus saisonniers. Engagement client sur 3-5 ans.
Pour vos clients pro (sociétés, loueurs) : portail de suivi de leur flotte, prochains entretiens prévus, consolidation des factures, contrats de maintenance. Fidélisation B2B forte.
La conformité métier et les intégrations clés ne sont pas des options, ce sont des prérequis intégrés dès la conception.
2 ans légal, garanties constructeur tracées
Procès-verbaux et contre-visites
Logiciel de caisse certifié NF525
Devis obligatoire au-delà de 150 €
Loi montagne, alerte hiver
Véhicules hors d'usage, traçabilité
Les cabinets mixtes (comptable + audit, comptable + conseil, comptable + juridique) piochent dans plusieurs secteurs. Voici ceux qui partagent le plus de problématiques.
Réglementations, virages business, sous-domaines en mutation : ce que notre pôle veille publie sur le secteur Garage & Auto.
Le règlement européen 2018/858 garantit aux ateliers indépendants l'accès aux données techniques. En pratique, l'accès reste lent, cher, et incomplet sur les véhicules connectés.
30 minutes pour cadrer le périmètre, voir les liaisons constructeurs et chiffrer la solution.